Zukunft des Flughafens Münster Osnabrück in Gefahr: Lufthansa prüft München-Strecke
Hans-Helmut Ruppersberger
Zukunft des Flughafens Münster Osnabrück in Gefahr: Lufthansa prüft München-Strecke
Flughafen Münster Osnabrück steht vor ungewisser Zukunft: Lufthansa prüft Strecke nach München
Die Zukunft des Flughafens Münster Osnabrück ist ungewiss, da die Lufthansa die Wirtschaftlichkeit ihrer Verbindung nach München neu bewertet. Die Entscheidung fällt vor dem Hintergrund verschärfter EU-Vorgaben zu staatlichen Beihilfen, die ab April 2027 betriebliche Subventionen durch die öffentliche Hand verbieten. Lokale Unternehmen und Politiker warnen nun vor möglichen wirtschaftlichen Folgen, falls die Strecke gestrichen wird.
Der Flughafen ist derzeit auf jährliche Kredite in Höhe von etwa 3,5 Millionen Euro angewiesen, die von seinen kommunalen Gesellschaftern bereitgestellt werden. Ohne diese Mittel könnte der Betrieb ab 2027 gefährdet sein, wenn die neuen EU-Regeln in Kraft treten. Unterdessen verzeichnete der Flughafen Dortmund, ein weiterer Regionalflughafen, im Jahr 2024 ein Defizit von 1,8 Millionen Euro – ausgeglichen durch öffentliche Gelder.
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Vertreter der regionalen Wirtschaft betonen, dass der Verlust der München-Verbindung sie im Wettbewerb benachteiligen würde. Ann-Katrin Weidling, Geschäftsführerin von WEICON, nutzt die Strecke regelmäßig für Dienstreisen und fürchtet Einschränkungen. Mehrere CDU-Abgeordnete haben Bundeskanzler Friedrich Merz und Finanzminister Klaus Klingbeil aufgefordert, einzugreifen und die Verbindung zu sichern.
Bundesverkehrsminister Oliver Krischer unterstützt zwar die strengeren EU-Vorgaben für Flughäfen, kritisiert jedoch, dass Deutschland keinen nationalen Konsolidierungsplan vorlege. Hohe Betriebskosten belasten Regionalflughäfen zusätzlich: Die Gebühren für einen Airbus A320 liegen in Deutschland bei rund 5.000 Euro – deutlich über den 2.000 Euro in Italien, 1.800 Euro in Belgien oder 700 Euro in Spanien. Der Luftfahrtexperte Christoph Brützel zweifelt daran, dass eine Senkung der Luftverkehrsabgabe allein die finanziellen Probleme kleinerer Flughäfen lösen würde.
Unklar bleibt, wie es mit der München-Strecke des Flughafens Münster Osnabrück weitergeht, während die Lufthansa deren wirtschaftliche Tragfähigkeit prüft. Eine Streichung würde für Unternehmen und Reisende längere Anfahrtswege und höhere Kosten bedeuten. Die Abhängigkeit des Flughafens von öffentlichen Zuschüssen erhöht zudem den Druck angesichts des bevorstehenden EU-Subventionsverbots ab 2027.
